Jürgen und Holger machen ihrem Ärger über die Deutsche Umwelthilfe (DUH) und die Diesel-Fahrverbote Luft!
In Holgers Werkstatt steht ein VW New Beetle (2008, 1.6 Liter, 75 KW). Die Leerlaufdrehzahl bleibt ab und zu hängen. Eine andere Werkstatt hatte deswegen ein neues Drosselklappenteil eingebaut, doch der Fehler ging nicht weg. Die Vermutung: Vielleicht ist etwas mit dem Drosselklappenteil nicht in Ordnung! Mit Endoskopkamera und Tester geht’s auf Fehlersuche.
Außerdem: Ein VW Lupo (2000, 1.0 MPI) ruckelt und läuft wohl auf einem Zylinder nicht. Woran liegt’s? Live-Diagnose!
Und dabei kommt es zu einem äußersten „spannenden“ Test … 😉
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